Ponaglenie przed kolejnym pozwem: Skarga na jakość komunikacji miejskiej w Żarach

Do Radnych Miasta

Szanowni Państwo, Zbliża się dzień bez samochodu. W Żarach oznaczenia kursów autobusowych są inne niż dla komunikacji miejskiej, w rozkładach nie znajdziemy numeracji linii typowej dla miast mających kom. miejską. Na przystankach po prostu brak jest informacji typowej dla miast z komunikacją miejską. Ma się wrażenie chaosu.

Proponuję jako wydawca prasowy- pozew sądowy w tej kwestii bo wydaje mi się że doprowadzono usługi komunikacji miejskiej do granicy upadku. Mieszkańcy narzekają na chaos, małą ilość kursów jak na miasto tej wielkości. Na wielu miejskich ulicach autobus kursuje co kilka godzin (ul. Kaszubska, Sportowa) albo wcale.  Na przystankach nie ma zrozumiałych i jasnych rozkładów jazdy- jak w Nowej Soli czy ZIelonej Górze, mimo licznych listów w sprawie. Infrastruktura jest stara i zaniedbana. Nie ma nawet schematu połączeń komunikacji miejskiej. Autobusy nie są poprawnie oznakowane stałą numeracją linii. Błędnie kończy się kursy na ulicy Ułańskiej (wymaga to przesiadek) zamiast tworzyć kursy przecinające centrum miasta i mające pętle na obrzeżach.

"w całej żarskiej komunikacji miejskiej uruchamiane są 122 kursy w dniu powszednim nauki szkolnej, 99 w dniu powszednim wolnym od nauki oraz 69 w sobotę i 67 w niedzielę. W Zielonej Górze w każdym z tych rodzajów dni tygodnia na samej tylko linii 8 planowana jest większa liczba kursów niż w całej sieci żarskiej."

pozdrawiam

Adam Fularz

www.zarska.pl (w przebudowie)

Dol. Zielona 24a Zielona Góra

---------- Forwarded message ---------
Od: Adam Fularz 
Date: pon., 9 maj 2022 o 12:30
Subject: Skarga na jakość komunikacji miejskiej w Żarach

Do Radnych Miasta

Odwołanie od decyzji organu Burmistrz Miasta Żary

Informacja o wniesieniu pozwu

Szanowni Państwo,

W sprawie  WA.1510.1.2022
informuję iż wniosłem pozew. 

Do redakcji wielokrotnie zgłaszano sprawę jakoby:

- w Żarach na wielu liniach oferuje się 3 kursy dziennie

- Radni miejscy nie byli w stanie nadzorować systemu komunikacji miejskiej, ten zaś nie działał poprawnie.

- władze miasta nie miały w tym temacie żadnych kompetencji i nie potrafiły zorganizować tego systemu z braku doświadczenia, wiedzy czy też ekspertyzy.

- w efekcie w mieście nie ma mowy o komunikacji miejskiej, bowiem de jure istnieje ona, de facto niemal nie kursuje. Nie jest komunikacją miejską linia z ledwie 3 kursami dziennie.

Kiedy ostatni raz zlecano analizę systemu komunikacji miejskiej wyspecjalizowanemu doradcy? Jeśli tak to komu? Co wykonano? Kto układa rozkłady? Ile linii kursuje skoro w dniu powszednim wolnym oferuje się jedynie 99 kursów w całym mieście? Gdzie znajduje się centrum przesiadkowe, czy jest takie jak w Zielonej Górze? Jak wygląda system połączeń przesiadkowych w kom. miejskiej? 

Czy można wznowić komunikację szynową podmiejską? Kursował tramwaj podmiejski po torach dojazdowych przemysłowych na trasie Żary Kunice- Mirostowice. Zaproponowałem wykorzystanie istniejących torowisk na załączonym szkicu. UM Żary wystąpiłby do PKP PLK o dobudowanie brakujących peronów na nieużywanych torach w Mirostowicach etc. Szynobus mógłby kursować po przybliżonej trasie jak zlikwidowany tramwaj podmiejski kursujący na torach kopalnianych.

Co napisał mi UMZG: "w całej żarskiej komunikacji miejskiej uruchamiane są 122 kursy w dniu powszednim nauki szkolnej, 99 w dniu powszednim wolnym od nauki oraz 69 w sobotę i 67 w niedzielę. W Zielonej Górze w każdym z tych rodzajów dni tygodnia na samej tylko linii 8 planowana jest większa liczba kursów niż w całej sieci żarskiej."

 

 

 

Pozdrawiam 

Adam Fularz

zarska.pl

From: Adam Fularz 
Sent: Wednesday, May 19, 2021 1:49 PM
To: Edyta Nawrot <edyta.nawrot um.zary.pl>
Subject: Fwd: komunikacja miejska

 

Sugestia dla władz miasta (...)

 

Szanowni Państwo,

Jestem oburzony upadkiem jaki widać w systemie MZK miasta Żary.

Jako wydawca prasy zarówno w Żarach jak i w Nowej Soli- wnoszę aby przedstawiciel UM wybrał się do Nowej Soli by porównać jakość, gęstość i skalę usług realizowanych komunikacją miejską, jakość pętli, centrów przesiadkowych etc. 

 

Liczba ludności – według stanu na 30 czerwca 2019, powierzchnia – według stanu na 30 czerwca 2014. Wytłuszczone zostały miasta na prawach powiatu.

Miasto	Powiat	Powierzchnia (w ha)	Powierzchnia (w km²)	Ludność ogółem	Gęstość zaludnienia

Żary	powiat żarski	3349	33	37 502	1142
Nowa Sól	powiat nowosolski	2180	22	38 763	1766

---------- Forwarded message ---------

---------- Forwarded message ---------
Od: <powiadomienia ...>
Date: śr., 5 sty 2022 o 12:41
Subject: Pismo ogólne zostało wysłane
To: <adam  ..l>

gov.pl Data: 2022-01-05 Dziękujemy! Twoje pismo zostało wysłane Twoje pismo odbierze: SAMORZĄDOWE KOLEGIUM ODWOŁAWCZE Tytuł twojego pisma: Skarga na jakość komunikacji miejskiej w gm. miasta Żary Czekaj na UPP (Urzędowe Poświadczenie Przedłożenia). UPP to potwierdzenie, że pismo zostało dostarczone do urzędu. Dostaniesz je na swoją .... Jeśli chcesz zobaczyć wysłane pismo − sprawdź folder Wysłane w...

Wiadomość została wygenerowana automatycznie Prosimy na nią nie odpowiadać

BURMISTRZ MIASTA ŻARY Żary, dnia 01.02.2022 r.
WA.1510.1.2022

Sz. P.

Adam Fularz

Zawiadomienie o sposobie załatwienia skargi

Działając na podstawie art. 237 § 3 w nawiązaniu do art. 238 § 1 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. – Kodeks postępowania administracyjnego (Dz. U. z 2021 r. poz. 735, 1491 i 2052 oraz z 2020 r. poz. 2320), zawiadamiam, że skarga z dnia 5 stycznia 2022 r., na jakość komunikacji miejskiej w gm. Żary w przedmiocie wznowienia kursów tramwai podmiejskich, została uznana za bezzasadną i załatwiona w następujący sposób:

Sekretarz Gminy Żary o statusie miejskim, Pani Olga Boryń, zapoznała się ze skargą,
po czym wniosła o ustosunkowanie się do niej przez Naczelnika Wydziału Polityki Gospodarczej i Promocji – Pana Ireneusza Brzezińskiego, który złożył stosowne wyjaśnienia w sprawie.

Uzasadnienie:

W odpowiedzi na skargę w sprawie jakość komunikacji miejskiej, w przedmiocie wznowienia kursów tramwai podmiejskich wyjaśniam, że:

Skarżący w dniu 28.08.2019 r. przesłał e-mail z pytaniami dotyczącymi zabytku techniki - turystycznej kolei parkowej, zabytkowego transportu, zabytkowych tramwajów podmiejskich. Nie było wniosku o wznowienie kursowania tramwajów podmiejskich. W/w e-mail w dniu 10.09.2019 r. został przesłany zgodnie z właściwością do Muzeum Pogranicza Śląsko – Łużyckiego w Żarach, celem udzielenia odpowiedzi, o czym Skarżący został poinformowany
w dniu 10.09.2019 r. poprzez wysłanie pisma na adres e-mail adam.fularz wieczorna.pl. Ówczesny dyrektor Muzeum Pogranicza Śląsko – Łużyckiego w Żarach w dniu 17.09.2019 r. przesłał e-mail do Urzędu Miejskiego w Żarach z informacją, że Skarżący otrzymał materiały
i wydawnictwa oraz że dyrektor muzeum jest w kontakcie ze Skarżącym w przypadku wątpliwości i pytań.

W e-mailu przesłanym w dniu 14.08.2019 r. przez Skarżącego z pytaniami dotyczącymi komunikacji miejskiej, nie było wniosku o wznowienie kursowania tramwajów podmiejskich. W dniu 11.12.2020 r. Skarżący otrzymał  odpowiedź na w/w e-mail poprzez wysłanie pisma na adres e-mail adam wieczorna.pl. 

Natomiast e-mail z dnia 19.05.2021 r. przesłany przez Skarżącego, dotyczącego komunikacji miejskiej, nie był  wnioskiem o dostęp do informacji publicznej, ale jak napisał Skarżący - sugestią. Dnia 20.05.2022 r. został Pan poinformowany o tym, że Pańska sugestia została przesłana do wydziału merytorycznego.

Ponadto informuję, że nie otrzymaliśmy od Pana w w/w sprawach żadnego pisma
o uzupełnienie lub brak odpowiedzi.

    Mając na uwadze ww. stan prawny i faktyczny skarga została uznana za bezzasadną. 

Z up. Burmistrza

/-/ Olga Boryń

Sekretarz Gminy Żary o statusie miejskim

/podpisano elektronicznie/

--

--